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“英雄信使”其美多吉
28年坚韧不拔穿行“川藏第一险”雪域邮路
其美多吉是四川甘孜县邮政分公司邮运驾驶组组长。28年来,在这条无比险峻的雪域高原邮路上,其美多吉驾驶的邮车从未发生一次责任事故,圆满完成每一趟邮运任务。他以认真负责的工作态度,精益求精的自我追求,精湛的驾驶技术和丰富的出车经验,用生命与鲜血、青春与忠诚,诠释着顽强拼搏、坚韧不拔的雪线邮路精神。

视频:《好人中国》其美多吉 视频来源:亚虎娱乐官网

  从四川省成都市出发,途径雅安、甘孜到达西藏昌都、拉萨,那是一条逾越雪线之上用生命和热血贯通的川藏邮路。从1954年12月川藏公路开通至今,这条邮路已经整整延续了63年。它始终是沟通西藏与祖国内地联系的邮政通信主动脉,也是全国唯一一条不通火车的一级干线汽车邮路。

  这条邮路因地貌复杂、气候多变、平均海拔在3500米雪线以上,被人们称之为“雪线邮路”。在这条蜿蜒崎岖的雪线邮路上,身为班组长的其美多吉和一群黝黑健壮的康巴汉子,组成康定—德格邮路车队。每个月,他至少要开着邮车翻越20次海拔6168米“川藏第一高”,俗称“鬼门关”的雀儿山。28年来,其美多吉从没有在邮路沿途吃过一次正餐。饿了,就拿出随身携带的干粮,就着水或雪吃上几口,补充体力。

行驶在“雪线邮路”上的车队。来源:中国邮政集团公司四川省分公司

  在人烟稀少的川藏线上,邮运车队成员不仅要忍受孤独、饥饿,面对高寒、缺氧、滑坡、泥石流、风搅雪等恶劣条件和自然灾害,最令人惊心的,是还需应对歹徒袭击、拦路抢劫等突发事件。在其美多吉的右脸颊上,有一道长长的刀疤十分显眼。伤口已然愈合,但伤痕永远都在。那是一段令人潸然泪下的往事。

  2012年7月,其美多吉执行邮运任务途经国道318线雅安市天全县境内,遭遇一群有黑社会性质的歹徒抢劫。为了保护邮车和邮件安全,其美多吉毅然决然地拦在邮车前面,脸上、头部、胸前和手臂、大腿被歹徒砍了整整17刀。满身是血,生命垂危。后来经抢救虽然脱离了生命危险,但他的左手因手筋被砍断无法捏拢,右手臂不能弯曲,头部动了多次手术,脸上也因此留下了长长的刀疤,大腿受伤无法站立,坐了三个多月的轮椅。出事一年后,一身伤痛的多吉开上邮车,重新踏上了邮路,又开始翱翔在属于他的那片纯净蓝天。

  在这条雪线邮路上,其美多吉是一名热心人。雀儿山路段每10公里就有一班养路工人。平时其美多吉帮他们送报、送信上门,带生活用品,虽然东西不贵,但他们因此建立了深厚的友谊。没有网络支付的时候,其美多吉还帮他们把工资带回家。

  在冰雪路上开车,最大的危险是车辆打滑失控。特别是在雀儿山下的隧道分叉口,冬日道路结冰,公路旁边就是万丈悬崖,万一车辆掉下悬崖,人没有及时跳出车,基本上就没有生存的可能。因此,这里经常出现几十辆车辆堵成长长一列的情况。为了保证道路通畅,其美多吉经常主动下车帮忙,帮助路上的车辆加挂防滑链条,一辆一辆帮外地人把车开出最危险的路段。

  其美多吉是一名“铁汉”,却有“柔情”。26岁的洛绒牛拥跟随其美多吉出车已有一段时间。对洛绒牛拥来说,多吉是师父,更像一位父亲。别看工作时对他很严厉,平时的生活中很关照他,每次出车,多吉都会把牛拥的食物一并准备好带上。对这个憨厚踏实的徒弟,多吉也寄予了更多期望。再过几年,自己就要退休了,他想尽快把徒弟带出来,好让川藏邮路的邮运工作接力下去。

  28年,雪线邮路上的雨雪风霜早已在这个高大帅气的康巴汉子脸上刻下印迹,他就这样无数次坚强而坚韧地往返于那段“川藏第一险”的道路。邮路成为他的一种信仰,而邮车则是他此生最荣耀的工作伙伴。

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编辑点评

  在这条无比险峻的雪域高原邮路上,其美多吉和他的同事们用生命和鲜血、青春和忠诚,确保川藏邮运大动脉的畅通,留下来自强不息、顽强拼搏、坚韧不拔的雪线邮路精神,诠释着“国家队”的社会责任和历史担当。致敬其美多吉,他身上敬业奉献的精神值得我们每个人学习。

(稿件来源:四川文明网 责任编辑:陶 恒)

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四川
上榜时间:2017.08
个人简介:
其美多吉,男,藏族,1863年9月出生,现任中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司邮运驾驶组组长。他多次荣获全省邮政安全生产劳动竞赛“优秀驾驶员”和“机要通信专业先进个人”等称号。2016年5月,他所带领的康定-德格邮路车队入选十大“中国运输领袖品牌”,2017年4月,其美多吉荣获2016年“感动交通年度人物”。2017年8月,其美多吉当选敬业奉献类“中国好人”。